자동차 블로거이신 백미러님이 마티즈 크리에이티브를 시승중이라 덕분에 함께 타볼 기회를 얻었습니다. 타보기 전부터 이번 신형 마티즈가 상당히 잘 나왔다는 지난 시승회소감을 들었던터라 저도 흥미가 좀 있었거든요. 당장 경차가 필요한 건 아니지만 새로운 차에 대한 관심은 남자로선 어쩔수 없나 봅니다.

오늘 행선지는 부천 중동입니다. 그쪽에 볼일이 있던 주말, 시승차인 마티즈 크리에이티브 (줄여서 마크리) 를 타고 고속도로를 달려봤습니다. 기존 경차들에 대해 들리는 말중 많았던게 고속도로 달리기엔 좀 그렇다 라는 말이 있어서 이번 신형 마티즈의 고속주행 성능은 좀더 궁금했었거든요




트랜스포머에 나왔던 차량 답게 신형 마티즈의 모양은 경차로선 다소 파격적입니다. 본넷 상단까지 치솟은 헤드라이트 부위가 앞모습을 많이 특징짓고 있는데요, 처음에는 제 눈에 다소 어색했습니다. 경차 디자인이 이래도 되나... 모닝처럼 다소 귀여운 맛이 좋은데... 했죠




대신 뒷모습은 아주 잘 나온것 같습니다. 기존 마티즈보다 차체가 훨씬 커졌음에도 (심지어 모닝보다도 큰 차체) 여전히 귀여움을 유지하고 있고 그러면서도 너무 경차스러운 가벼움은 없는 뒷모습. 요 부분은 맘에 듭니다

일단 주행해본 소감을 쓰는 것이니 외관 얘기는 이정도로 하구요, 외곽순환 고속도로로 나가봅니다.




저야 자동차에 대해 문외한에 가깝기때문에 그야말로 보통사람으로서 느낌만 기술하겠습니다. 전문적인 시승기 기술을 기대하셨던 분들은 살짜쿵 백스페이스를...

결론부터 말씀드리면 생각보다 넉넉한 실내공간만큼 마크리가 보여준 고속 주행 성능 역시 넉넉하다고 말씀드리고 싶네요. 시속 100이 넘는 고속주행을 하게되면 좀 떨리면서 경차스러운 불안함을 보여주지 않을까 좀 걱정했습니다만 이녀석은 제가 예전에 경험하는 구형 경차들과는 좀 다른 녀석인것 같습니다. 생각보다 소음도 심하지 않고 시속 120이 넘어가도 전혀 불안함은 느껴지지 않았습니다.
 



시속 140킬로 정도로 밟아보니 비로소 좀 힘에 부친다라는 느낌이 들더군요. (사실 제가 지금 타는 차는 120만 밟아도 힘에 부치며 불안한 느낌입니다만 ㅎㅎ) 140에 달하는 고속주행을 하지 않는 분에게는 아무 무리없이 고속주행을 할만한 경차라고 생각됩니다. 물론 충돌과 같은 위험에 경차가 약하다라는 지적은 다른 이슈입니다만 이런 부분은 경차끼리의 안정성 비교 (마티즈 대 모닝) 와 같은 기사들도 있으니 참고하시구요...




그저 짐칸에 적당히 마트에서 장볼 정도 공간도 있고 해서 마트를 다니거나 가까운 출퇴근용으로 적합할 것이다 라고 생각했던 선입견이 많이 바뀌게 된 계기였지요. 마크리 정도라면 뭐 장거리를 아주 편하고 아늑하게 다닐만한 급은 아니지만 과거 소형차들이 내던 성능 정도는 충분히 내고 있다고 보여집니다. 실제로 트렁크 공간도 생각보다는 꽤 들어가겠더군요




그런 의미에서 집에서의 세컨카는 물론 소형 가족의 경제적인 메인카로서도 경차의 포지셔닝을 많이 올려줄 녀석으로 판단됩니다. 저역시 경차를 다시 보게 된 기회였구요, 그런 경험을 하고 나니 요즘 마티즈를 보면 어색했던 앞모습도 꽤 괜찮아 보이는게 역시 사람은 생각이 감각을 지배하는 것 같은...^^

그러고보니 출퇴근시 차를 써야하는 상황이 곧 생길지도 모르는데 그렇다면 이녀석을? 이라는 생각이 스멀스멀 올라옵니다...

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2009/11/04 07:50

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  1. 고구 2009/11/04 09:02

    소형차가 더욱 사랑받는 나라가 되어야할건데...

    한국은 남의 눈치를 많이 보는 나라여서...차를 소모품이 아니라 무슨 재산 정도로 생각하니...

  2. 눈씨 2009/11/04 09:15

    부천 중동이라 ㅎㅎ 너무 친숙한 동네 ㅋ

    경차라 부르긴 뭐하지만 차를 사게 되면 비틀 시리즈를 사고 싶거든요...

    핑크는 아니고 노랑으로 ㅎㅎ

    그런데 요즘 나오는 우리나라 경차들의 디자인을 보면 조금씩 생각이 바뀌기도 해요.

  3. 푸른 2009/11/04 09:43

    차색깔 좋은데요~~~

  4. BlogIcon 종달 2009/11/04 12:19

    저런디자인으로 2인승 전기 자동차가 나오면 딱 좋겟는데요...

  5. BlogIcon apedix 2009/11/04 13:13

    이번 모델, 디자인은 정말 성공적인듯 보입니다.
    게다가 성능도 괜찮다니.. 이번 기회에 경차에 대한 인식도 좀 바뀌면 좋겠네요.
    잘봤습니다. 좋은하루되세요~

    • BlogIcon bruce™ 2009/11/04 21:02
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      네. 경차에 대한 인식은 꽤 바뀔 것이라 기대합니다 ^^ 이런 차 많이 대중화 되야겠지요. 경차에 대한 배려도 더 늘어나구요

  6. 마크는 2009/11/04 13:49

    가격만 빼고는 참 개념있게 만들었더군여..
    쓸만한 옵션 다 넣은면 거의 풀옵션이고, 이가격이
    비슷한 옵션 준중형인 아반떼 s16 luxury와 꼴랑 200만원내의 차이 밖에 안난다는건..
    할말이 없지여..

    가격만 조금만 더 착했어두 옵션질만 좀 자제했어도.모닝은 가볍게 누를수 있었을텐데.월 만대는 돌파할수 있었을텐데여..안타까운 모델...

  7. BlogIcon 늑돌이 2009/11/04 16:00

    이번에는 '와이프 몰래 과속하다' 군요. 흠.

    모닝보다 충격 테스트 결과도 좋더군요. 그건 그렇고 140을 밟으셨다니 신고하겠습니다.

    • BlogIcon bruce™ 2009/11/04 21:08
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      컥. 분명 이런 댓글 나오리라 예상했지만 그게 늑돌이님일줄은...
      생각해보면 충분히 가능했을거 같고 ㅎㅎ

  8. 쑥대머리 2009/11/04 16:03

    솔직히 도심형 주행 차량인 경차의 속도가 100키로 넘어가는게 어떤 의미가 있는건지...알송 달송 합니다만 그정도 속도에도 주행안정성이 뛰어났다는 뜻이시겠지요.전 경차는 속도제한이 좀 있어야 한다고 보는 사람 중에 일인 입니다.아울러 울나라 경차정책이 특히나 잘못되었다고 느껴지는 일인중에 하나죠.경차는 도시 서민들의 발이 되어 져야하기에 도심형 주행에 편해야하고 또 그만큼 쓸때없이 도시환경을 악화 시키는 문제점들이 제거되어 져야한다고 봅니다.즉...경차의 기본베이스는 자전거처럼 무공해 또한 저렴한 가격에 도심 주행에 맞는 디자인 점유공간을 최소한 차지하는 차량이 되어야죠.도심 주행형이기에 100키로넘는 속도는 사치일 뿐이고 가격표 열어봤을때 주저리주저리 달려나오는 옵션들은 이건 정말 경차는 아니라는생각이 들 정도더군요.이돈내고 경차탈바에야?하는 생각이 들정도였으니까요.마티즈 신형은 차라리 경차라기보다는 미니쿠페방식으로 나오는게 더컨셉에 맞다고 보여집니다.솔직히 이컨셉이 더 잘 멕혀 들어갈듯 하더군요.아직 가솔린 엔진에 의존하는 우리나라 자동차 산업이 정신 좀 빨리 차려서 정말 경차의 최초컨셉에 맞는 경차다운 경차를 만들었으면 하는 소망이 있네요.경차를 경차 답게 만드는것 이게 기술력 아니던가요?

    • BlogIcon haRu 2009/11/04 19:07
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      오, 구구절절 동의 합니다. 마티즈 크리에티브를 용산역에서 본 적이 있었는데(9월인가) 정말 이쁘고 잘빠졌더군요.
      그래서 관심을 가지고 가격을 알아보고는 ㅈ ㅈ 더군요.
      차만 보면 경차 같은데, 그러나 가격을 보면 이 돈내고 경차를 왜 탈까 하는 생각이....
      현대가 국내 소비자들에게 등처먹는 버릇을 고치지 않는한 현대차는 아웃시커야 할 듯 합니다.

    • BlogIcon bruce™ 2009/11/04 21:12
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      네 말씀하신 부분도 어떤 의미이신지 알겠습니다만 그래도 가능한 엔진가지고 속도를 제한해버리면... 아무리 도심형 경차라도 가끔 외곽순환 고속도로도 달려야 하고 아주 급한일이 생길수도 있지 않겠습니까? ^^
      좋은 의견 감사합니다.

    • asd 2009/11/30 13:10
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      제가 이제껏 본 최고의 경차관(?)이네요.

  9. BlogIcon 백미러 2009/11/04 21:44

    오.. bruce님 저와 함께 마티즈 시승하시더니.. 아예 이제 자동차블로거로? ㅎㅎㅎ
    오늘 메인 축하드립니다~~~

  10. 낄낄 2009/11/05 06:40

    우리나라에서 경차 점유율이 떨어지는 이유로 가장 큰 것은 선택의 폭이 좁아서 겠죠?? 마티즈 모닝.. 또 뭐있나요 ?ㅋㅋㅋㅋ 이탈리아나 프랑스 같이 경차가 많은 나라였다면 길거리에 반은 마티느 반은 모닝이겟네요... 얼릉 관세 없어져서 경차나 많이 들어왔음 좋겠네요..ㅋㅋ

  11. 그런데요 2009/11/05 06:48

    경차치고는 가격이 너무 비싸요.. 제 2006년식 베르나 기본형이 850정도 였는데..

    • BlogIcon bruce™ 2009/11/05 14:22
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      가격 올라가는 건 정말 혀를 내두를만 하죠. 자동차도 노트북처럼 가격이 점점 하락하면 좋으련만 ^^

  12. 2009/11/05 09:39

    컬러도 잘 어울리더군요. 맘에 드네요.

  13. BlogIcon 코나타의마음 2009/11/18 21:10

    작은게 귀여우면서 날카놀게 멋지네요 +_+
    요즘은 합리적인 경차들이 무척 많이 있어서 저도 아마 차를 사게 된다면 첫차로 경차를 구입할 것 같네요
    작은데 고속주행에서도 만족할만하다니 타보고싶어요 ㅎㅎ

  14. 2009/11/22 04:00

    비밀댓글입니다

    • BlogIcon bruce™ 2009/11/22 22:34
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      네네. 맞습니다. 대우도 팔고 현대도 팔고 삼성도 팔고..
      차 뿐만 아니라 제 블로그 보시면 노트북도 팔고 휴대폰도 팔고 커피머신도 파는 ... 저는 백화점 주인이에요.